©
Компания задумалась о создании лоукостера, то есть дочерней компании с минимальными ценами на билеты за счет сокращения базовых затрат. Если это случится, то у «Победы» появится серьезный конкурент. На данный момент S7 ведет переговоры о лизинге самолетов с зарубежными производителями — Airbus и Boeing.
Как сообщает РБК со ссылкой на PR-директора S7 Group Ирину Колесникову, окончательное решение о создании новой авиакомпании-лоукостера будет принято после комплексной проверки целесообразности данного шага. При этом менять текущую бизнес-модель самой S7 и полностью переходить в лоукост-сегмент не планируется.
По данным издания «Коммерсантъ», аэропорты Владимира, Барнаула и Новокузнецка могли бы стать базовыми для лоукостера компании S7. Такое предположение выдвинул председатель Общероссийского объединения пассажиров, член Общественного совета при Минтрансе России Илья Зотов.
Напомним, S7 — крупнейшая частная авиакомпания России. По информации Росавиации, по пассажирообороту за последние 2 года она уступает только ПАО «Аэрофлот». Стоит отметить, что из-за пандемии коронавируса в 2020 весь российский авиарынок сократился почти в 2 раза, до 69,2 млн человек.
бизнесжурналсибирь сфо 300кузбасс авиаперевозки
Полина Игошина