Кузбасский адвокат обманул клиента на 500 тысяч рублей
В Кузбассе по обвинению в мошенничестве осудят бывшего 41-летнего адвоката. Об этом сообщает следственное управление Следственного Комитета региона.
Автор:
Текущий год снова стал крайне проблемным для российских и кузбасских угольщиков. К пандемии и периоду «низких цен» добавились санкции и «бан» угля из нашей страны. Но одновременно выросли цены на продукцию из-за нехватки топлива, особенно сжиженного природного газа.
Кое-где, к примеру в Британии, подумывают расконсервировать шахты, закрытые еще при Маргарет Тэтчер. Радоваться бы, но не российским шахтерам. Впрочем, и для паники повода нет. Если уж отрасль выжила в 90-е, не прогнулась под критикой сторонников деиндустриализации и экологов всех мастей, ей остается только одно — выжить.
Для начала несколько цифр для понимания проблемы. С января по июль добыча угля в Кемеровской области просела на 8,6% год к году. Добыча коксующихся марок упала на 7,3% — до 36,9 млн тонн, энергетических — на 9,1% до 88,8 млн. В целом за июль добыча просела на 20,8% — сейчас нужно вывезти уголь, который скопился на складах месяцами ранее.
Но и с этим все не так гладко. Отгрузка угля с начала года упала на 13,9 млн тонн — до 114,7 млн тонн (–10,8%). В западном направлении вывезли 58,5 млн тонн (–13,8%), на восток направили 28,5 млн (–9%). Точных данных по экспорту на Запад за июль нет по понятным причинам.
Остатки угля на складах на 1 августа составили 18,7 млн тонн. Это на 25,5% больше, чем годом ранее, но хотя бы на 3,6% меньше, чем в июне. По данным властей, добыча уже приостановилась на разрезах «Кузнецкий Южный», «Задубровский Новый», «Киселевский» и «Поляны». Это информация от Министерства угольной промышленности Кузбасса.
Отдельные предприятия начали снижать объемы добычи. Так, в начале календарного 2022 года «Стройсервис» анонсировал в текущем году рост добычи на 26%, до 21 млн тонн. Однако за семь месяцев компания показала результат, близкий к уровню 2021-го: 9 млн тонн против 9,3 млн тонн годом ранее. В июле предприятия «Стройсервиса» произвели 1,08 млн тонн, хотя, например, за март объем производства составил 1,4 млн тонн. А Распадская угольная компания (РУК) планировала произвести порядка 25 млн тонн по итогам года. Какие результаты у них сейчас?
Если смотреть российскую статистику, то выглядит она не так пугающе. Добыча угля в РФ в июле упала в годовом выражении на 6,4%, до 32,7 миллиона тонн, за январь-июль снизилась на 1,8% - до 242 миллионов тонн, сообщил Росстат.
«В июле 2022 года добыто 32,7 миллиона тонн угля всех сортов, что на 6,4% меньше, чем в июле 2021 года, и на 1,1% меньше, чем в июне 2022 года», — говорится в сообщении ведомства. Подобное падение фиксировали в предыдущие годы?
На место Европы приходит Азия. По данным маркетингового бюро Kpler, Китай закупил у России 4,72 млн тонн угля в июне и 4,57 млн тонн — в мае. В январе и феврале было 3,12 млн тонн и 2,61 млн тонн соответственно. Индия в июне закупила 1,16 млн тонн, а в мае — 836 тыс. тонн.
Аналитики также указывают, что импорт российского угля увеличила Турция, которая в июне ввезла 1,81 млн тонн, что является максимальным показателем за месяц начиная с 2017 года.
С начала года поставки угля в Грузию составили 86,1 тыс. тонн. Это на 9,1% меньше, чем в прошлом году. При этом стоимость поставок выросла почти в два раза из-за удорожания энергоресурса на рынке — $17 млн против $7,9 млн. 90% покупаемого Грузией угля идет из России, остальные 10% делят между собой Турция, Казахстан и Азербайджан. На долю импорта приходится около четверти общего потребления топлива в стране.
высокие цены, по мнению экспертов, останутся на сегодняшнем уровне до конца года. Это позволит бизнесу нивелировать возросшие затраты на логистику и увеличившуюся себестоимость угля
Несмотря на тот факт, что на рынок Индии и других стран Россия вынуждена поставлять уголь с дисконтом, чтобы эффективнее конкурировать с другими поставщиками, такими как ЮАР, Австралия и Колумбия, высокие цены на топливо хотя и снижают доходность, но все равно делают торговлю выгодной.
При этом цены, по мнению экспертов, останутся на сегодняшнем уровне до конца года. Это позволит бизнесу нивелировать возросшие затраты на логистику и увеличившуюся себестоимость угля.
К началу августа появилось еще одно санкционное «нововведение» со стороны Евросоюза. Российские поставщики топлива больше не могут застраховать и перестраховывать суда с российским топливом у европейских компаний. Даже если судно направляется не в ЕС, а, например, в Индию, страховать его все равно не получится. Ограничения коснулись участников International Group of P&I Clubs, на которых приходится страхование до 90% морских перевозок.
Это решение неизбежно приведет к росту ставок фрахта. Сейчас российский уголь и без того продается по не самым привлекательным ценам — «конские» дисконты в 50% вкупе со всеми вычетами и так урезали прибыль угольщиков.
Повышение фрахтовых ставок даже на $20 за тонну может свести на нет усилия российских экспортеров. И это только если они смогут найти суда из Индии или Китая и приемлемый по цене страховой полис.
Как подчеркивает Bloomberg, новая страховая головная боль решаема, но это сложно и дорого. Конкретных цифр в статье нет, но мотив понятен — цены на уголь опять поползут вверх.
в России появится еще один угольный гигант в результате объединения «Эльга Уголь» и «Сибантрацит». новая компания, ЭЛСИ, станет третьей по объему производства угля в России
Комментируя это неожиданное и очень печальное решение со стороны страховщиков, генеральный директор СУЭК Максим Басов отмечает, что «европейские санкции в отношении российских поставщиков угля усугубляют нарастающий глобальный энергетический кризис, превращают ЕС в территорию запредельно высоких цен и наносят ущерб европейской экономике и потребителям, поскольку делают энергоемкое производство экономически невыгодным. От этих решений страдает и население других регионов мира: для миллиардов жителей стран Азии, Африки и Латинской Америки дефицит энергии создает риски социальных потрясений».
Тем временем в России появится еще один угольный гигант в результате объединения «Эльга Уголь» и «Сибантрацита». Оба актива принадлежат Альберту Авдоляну. В результате новая компания, ЭЛСИ, станет третьей по объему производства угля в России после СУЭК и «Кузбассразрезугля».
Гендиректором ЭЛСИ назначат Александра Исаева, который сейчас руководит и «Эльга Уголь», и «Сибантрацитом».
«Добыча на Эльгинском месторождении в апреле 2022 года составила более 2 млн тонн. Это новый максимум месячной добычи за всю историю разработки месторождения. Планомерный рост объемов производства и достижение новых рекордов продолжается с момента прихода на «Эльгу» новой команды. Теперь коллективу предприятия под руководством Александра Исаева предстоят еще более серьезные вызовы», — отметил Альберт Авдолян.
Объединение компаний в одну позволит ЭЛСИ решить сразу несколько важных задач. Во-первых, значительно расширить клиентскую базу (за счет большого количества марок угля в портфеле). Во-вторых, упростить переговоры с РЖД о приоритетах подачи вагонов. В-третьих, оптимизировать логистику и закупку техники и расходных материалов.
Импортозамещение в угольной отрасли имеет большой потенциал, это неоднократно подчеркивал заместитель министра энергетики РФ Сергей Мочальников на Международной выставке «Уголь России и майнинг».
Мочальников отметил, что вопросы замещения импортного оборудования должны решаться в плотном взаимодействии всех сторон. Он подчеркнул, что импортозамещение — это важнейшая задача, от которой также зависят вопросы безопасности и экологии.
Современная техника тихо, но уверенно внедряется на угольных предприятиях Кузбасса. Скажем, на АО «Салек» ХК «СДС-Уголь» заработал гусеничный гидравлический экскаватор Hitachi EX3600 № 92, он будет использоваться для ведения вскрышных работ. В АО «Салек» более 10 лет стабильно работают две единицы этой модели со среднемесячной нагрузкой более 600 тысяч кубометров горной массы. В январе текущего года на разрезе «Черниговец» (также АО ХК «СДС-Уголь») запущен в работу новый отечественный экскаватор ЭКГ-35М с объемом ковша 33 кубометра.
ЭКГ-35М стал первой отечественной машиной с таким объемом ковша в парке АО «Черниговец» и ХК «СДС-Уголь».
На Кедровском разрезе УК «Кузбассразрезуголь» начались испытания первого в России отечественного дизель-гидравлического бурового станка МР-200 производства «ИЗ-КАРТЭКС». Сегодня основа бурового парка компании — хорошо зарекомендовавшие себя станки DML. Испытываемый МР-200 «ИЗ-КАРТЭКС» является практически полным аналогом данной модели, только отечественным.
Как поясняет заместитель директора по производству компании Роман Смирнов, площадка для испытания выбрана осознанно: «Угольная компания многие годы сотрудничает с отечественными производителями карьерной техники, и, например, все экскаваторы УЗТМ «ИЗ-КАРТЭКС» нового поколения проходили испытания на предприятиях компании». Четыре маневровых тепловоза ТЭМ18ДМ производства Брянского машиностроительного завода также направлены в адрес АО «Кузбассразрезуголь».
Кроме того, проходческий комбайн производства машиностроителей Ясиноватского машиностроительного завода (Ясиноватая, ДНР), Кузбасского электромашиностроительного завода («ТоргИнвест», Кемерово) и компании «Ильма» (Томск) начнет работать на шахте имени С.Д. Тихова. В настоящий момент ведется настройка механизмов.
В Кузбассе по обвинению в мошенничестве осудят бывшего 41-летнего адвоката. Об этом сообщает следственное управление Следственного Комитета региона.
Бывшего начальника кузбасского МЧС Александра Мамонтова, который был осужден по делу «Зимней вишни», 29 марта освободили от наказания. Об этом из зала суда сообщает ngs42.ru.
Экс-директору Южно-Кузбасской ГРЭС Андрею Медведеву продлили арест, он пробудет в СИЗО до начала июля. Об этом пишет объединенный пресс-центр судов региона.