© https://www.miningmag.ru
На предприятии заявили, что существующие нормы включают корректные принципы приоритезации и утверждались в 2020 году. Как пишет «Коммерсантъ», по мнению представителей предприятия, жесткая приоритизация сделает угольщиков со спецтерминалами монополистами на Дальнем Востоке и единоличными пользователями железных дорог. Следствием станут задержки в отправлении грузов, падение экспорта и возникновение социальной напряженности.
Ранее «Коммерсантъ» писал, что правительство предложило дать при перевозках угля приоритет грузопотокам, направленным на специализированные угольные терминалы. Причина – они совершают перевалку быстрее и технологичнее, чем универсальные.
Такое решение вызвано жалобой бывшего собственника «Кузбассразрезугля» Андрея Бокарева. Угольщик сообщал, что загруженность Восточного порта составляет менее 50%, а половина перевозок угля идет на непрофильные терминалы Дальнего Востока.
При этом Ассоциация морских торговых портов заявляла, что в данной мере видит лишь ограничение конкуренции.
Обвиняемый в коррупции экс-министр здравоохранения Кемеровской области Дмитрий Беглов вновь не смог выйти из СИЗО. Об этом сообщает NGS42.RU.
Министерство строительства Кузбасса через суд хочет взыскать 883 млн рублей с компании «ДСПК Дорожник», которая в 2022 году заключила контракт на строительство школы в Белово за 2 млрд рублей, но так и не возвела объект. Сейчас на месте, где должна была находиться школа, - пустырь. Об этом сообщает «Открытый город».
Эксперты ожидают восстановления находящейся в кризисе угольной отрасли России лишь к 2027 году. Об этом сообщает ТАСС.
