© https://www.miningmag.ru
На предприятии заявили, что существующие нормы включают корректные принципы приоритезации и утверждались в 2020 году. Как пишет «Коммерсантъ», по мнению представителей предприятия, жесткая приоритизация сделает угольщиков со спецтерминалами монополистами на Дальнем Востоке и единоличными пользователями железных дорог. Следствием станут задержки в отправлении грузов, падение экспорта и возникновение социальной напряженности.
Ранее «Коммерсантъ» писал, что правительство предложило дать при перевозках угля приоритет грузопотокам, направленным на специализированные угольные терминалы. Причина – они совершают перевалку быстрее и технологичнее, чем универсальные.
Такое решение вызвано жалобой бывшего собственника «Кузбассразрезугля» Андрея Бокарева. Угольщик сообщал, что загруженность Восточного порта составляет менее 50%, а половина перевозок угля идет на непрофильные терминалы Дальнего Востока.
При этом Ассоциация морских торговых портов заявляла, что в данной мере видит лишь ограничение конкуренции.
За 11 месяцев годовой ВВП России увеличился на 4%. Это следует из документа Минэкономразвития РФ. В ноябре рост валового внутреннего продукта составил 3,6 процентов после 3,2 месяцем ранее.
Инвестпрограмма РЖД на следующий год составит 890,9 млрд рублей. Ее утвердил Совет директоров, говорится на официальном сайте холдинга.
Губернатор Кемеровской области Илья Середюк рассказал об итогах уходящего 2024 года. Видео размещено в его Telegram-канале.
