Эксперты оценили экспортные погрузки угля

© https://company.rzd.ru/

Решение о том, в каком объеме будут заключены соглашения с угольными регионами на следующий год еще не приняты, однако эксперты считают, что снижение перевозок угля не приводит к замещению его другими грузами. Об этом сообщает Telegram-канал Coala со ссылкой на издание «Коммерсантъ».

В РЖД полагают, что доходность от неугольных грузов выше, чем у угля. По информации Минтранса, при сохранении квот на приоритетные перевозки угля в 2025 году может не удаться вывезти 14,3 млн тонн иных грузов.

Угольщики и представители энергетики, наоборот, утверждают, что квоты на уголь нужно наращивать или как минимум сохранять на том же уровне.

«В экспертных институтах согласны: когда доходит до дела, де-факто уголь замещать нечем. С января по ноябрь этого года погрузка угля на экспорт на Северо-Запад упала на 14,2%, на юг – на 52,8%», - говорится в сообщении.

Председатель правительства Кузбасса Андрей Панов в своем Telegram-канале напомнил, что экспорт дает возможность сдерживать цены на уголь для внутрироссийского потребления.

Уголь с относительно стабильной ценой закрывает нужды энергетики и ЖКХ. Поэтому цена электроэнергии, тепла и других коммунальных услуг для населения ниже, чем стоимость их производства.

«Очевидно, что снижение экспорта приведет к росту стоимости угля на внутреннем рынке, и по цепочке приведет к повышению расходов всех бюджетов – и семейного, и государственного», - отметил Панов.

По его словам, если продолжить ограничивать экспорт, снижать добычу энергетического угля, то рост цен на внутреннем рынке продолжит существенно увеличиваться.

«Через поддержку угольной отрасли мы помогаем и другим отраслям, с ней связанным, и конечно поддерживаем людей через регулирование тарифов на коммунальные услуги», – добавил чиновник.

 

Ранее издание «Бизнес.Сибирь» писало, что по прогнозу экспорт угля из Кузбасса на Восток в 2025 году не вырастет. Ожидается, что он сохранится на уровне 54,1 млн тонн.