© https://cdnstatic.rg.ru
С предложением радикальных перемен выступил глава ОАО РЖД Олег Белозеров, пишет «Коммерсантъ». Он обратился к вице-премьеру Андрею Белоусову с целью переложить субсидирование угольной отрасли на регионы.
Так, Белозеров предлагает сменить тарифный класс угля с первого, который является самым дешевым, на эталонный второй. Перевозки этого класса для РЖД в среднем в 2,3 раза выгоднее.
Мера неоправданная и влечет сокращение маржинальности бизнеса угольных компаний на 20-30%, а также закрытие части экспортных направлений, считают некоторые эксперты.
На данный момент официальных комментариев по данной ситуации нет.
Тем не менее, новости тревожные, учитывая, что весной 2022 года похожие предложения уже звучали. Напомним, тогда коэффициент за класс груза хотели повысить с 0,55-0,75 до 1,346. Такое решение дало бы РЖД 231 млрд рублей, сделав экспорт из Кемеровской области на восток нерентабельным.
При этом, в отчете Центробанка о ситуации в угольной промышленности Сибирского федерального округа, главной проблемой отрасли обозначен именно вывоз угля.
В Кузбассе продолжает падать добыча – средний показатель падения составляет 5% в месяц. А в октябре остатки на складах выросли на 2,7 млн тонн по отношению в прошлому году.
Ранее «Бизнес.Сибирь» уже писал, как Кузбасс продолжает бороться за повышение объемов вывоза топлива.
Обвиняемый в коррупции экс-министр здравоохранения Кемеровской области Дмитрий Беглов вновь не смог выйти из СИЗО. Об этом сообщает NGS42.RU.
Министерство строительства Кузбасса через суд хочет взыскать 883 млн рублей с компании «ДСПК Дорожник», которая в 2022 году заключила контракт на строительство школы в Белово за 2 млрд рублей, но так и не возвела объект. Сейчас на месте, где должна была находиться школа, - пустырь. Об этом сообщает «Открытый город».
Эксперты ожидают восстановления находящейся в кризисе угольной отрасли России лишь к 2027 году. Об этом сообщает ТАСС.
